Rolls-Royce, Kanada-Montreal merkezli müşterisi Bombardier ’e 100 ’üncü Pearl 15 motorunu teslim ettiğini duyurdu. Yapılan açıklamada, Almanya-Berlin yakınlarındaki Dahlewitz tesisinde geliştirilip üretilen motorun, seçkin Pearl motor ailesinin ilk üyesi olduğu ve Bombardier ’in en yeni iş jetleri Global 5500 ve Global 6500 için özel üretilmiş bir opsiyon olduğu belirtildi. Motor, Bombardier ’e özgü konforlu uçuş teknolojisini bünyesinde barındıran ve kendi kategorisinde en uzun menzil ile en geniş kabine sahip olan bu iki uçağa özel olarak tasarlandı.
Rolls-Royce Almanya Üretim Programları Kıdemli Başkan Yardımcısı Nuno Taborda, şöyle konuştu: “Bu motorun teslimi; bizler için hem programın eriştiği olgunluk düzeyini gösteren, hem de Pearl ürün grubunun potansiyeline duyduğumuz güveni teyit eden önemli bir dönüm noktası. Tüm Bombardier çalışanlarına, bu uçağı ve motoru böylesi büyük bir başarıya taşırken bizimle beraber yürüttükleri ekip çalışması ve çabaları için teşekkür ediyorum.”
Bombardier Operasyonlar ve Operasyonel Mükemmelliyet Başkan Yardımcısı Paul Sislian ise şunları söyledi: “Geliştirdikleri sektörel yenilikler ve mükemmelliğe ulaşmadaki kararlılıkları için Rolls-Royce ekiplerine teşekkür ederim. dönüm noktası niteliğindeki bu teslimat, Global 5500 ve Global 6500 iş jetlerimizin hizmete girdiği tarihten itibaren elde ettiği başarının da bir göstergesi ve Pearl 15 motoru müşterilerimize olağanüstü bir uçuş deneyimi ve üstün konfor sunmamıza büyük katkı sağlıyor.”
Bugüne kadar Bombardier’e toplam bin 800’den fazla motor teslim eden Dahlewitz tesisi, Haziran 1995’te üretime başladı ve bugün yaklaşık 2 bin 500 kişiyi istihdam ediyor. Rolls-Royce’un iş jeti motorları için Mükemmelliyet Merkezi olan tesis, şirketin küresel üretim ve geliştirme ayak izinde önemli bir role sahip.
Tesiste Pearl ailesinin yanı sıra BR710 ve BR725 iş jetlerinin motorlarının montajı da gerçekleştiriliyor. Dahlewitz, Rolls-Royce’un UltraFan® göstericisi için yeni güç şanzımanının geliştirilmesine ve test edilmesine de ev sahipliği yapıyor. Bu gösterici, hem dar hem de geniş gövdeli uçaklara güç verebilecek ve ilk nesil Trent motoruna kıyasla yüzde 25 yakıt verimliliği iyileştirmesi sağlayabilecek potansiyel yeni bir UltraFan motor ailesinin temeli konumunda.
