Isuzu D-Max 48 saat sonra bayilerde olacak. Başlangıç fiyatı ise vergilerle birlikte 500 bin lira…
Isuzu D-Max yeni tarz ve teknik yükseltmelerle geri dönüyor. Makyajlanan pick-up Tayland’da tanıtıldı. 2 gün içinde çıkacak modelin fiyatı ve teknik özellikleri muhakkak oldu.
Isuzu’nun üçüncü jenerasyon orta uzunluk pick-up’ı D-Max, birinci çıkışından dört yıl sonra makyajlandı.
Isuzu, yine tasarlanan dış görünümü, kabin içinde daha fazla teknoloji, yeni bir engebeli arazi modu ve güvenlik iyileştirmeleri içeren makyajlı D-Max’i Tayland’da tanıttı. Araba üreticisi ayrıyeten Avrupa pazarı için birinci olarak Tayland’da üretilecek bir elektrikli pick-up planlarını da açıkladı.
Isuzu D-Max, üçüncü jenerasyon modelin ekim 2019’da piyasaya sürülmesinden tam dört yıl sonra güncelleniyor. Ford Ranger ve Toyota Hilux’un rakibi eskisinden daha çağdaş görünüyor.
Değişiklikler, 3D görünümlü tekrar tasarlanmış bir ızgara, yeni bir çift far (yüksek özellikli donanımlarda Bi-Led teknolojisi) ve yanlarda hava perdeleri bulunan ince ayarlanmış tampon girişleri içeren ön tarafa odaklanıyor. Pick-up ayrıyeten daha büyük bir entegre spoylere ve revize edilmiş art lamba grafiklerine sahip yeni bir bagaj kapağından da yararlanıyor.
UZAKTAN ÇALIŞTIRMA
İçeride, gösterge paneli yeni döşeme seçenekleri ve yükseltilmiş teknolojiyle de olsa tanıdık görünüyor. Yeni dokunmaya hassas düğmeler/kısayollar ve ses düzeyi ve ayar için fizikî düğmeler içeren bilgi-eğlence sistemi için 9 inçlik dokunmatik ekran, 7 inçlik dijital gösterge paneli ile birleştirilmiş. Isuzu, ön ve art yolcular için USB-C ilişki noktaları ve uzaktan motor çalıştırma fonksiyonuna sahip yeni bir anahtar ekledi.
Teknik ÖZELLİKLER
İki adet dört silindirli turbo dizel seçeneği de dahil olmak üzere, güç aktarma organları dizisi makyajlı modele nazaran değişmemiş görünüyor. 1.9 litrelik motor 148 hp (110 kW / 150 PS) ve 350 Nm (258 lb-ft) tork üretirken, daha güçlü 3.0 litrelik ünite 187 hp (140 kW / 190 PS) ve 450 Nm (332 lb-ft) güç üretiyor. Versiyona bağlı olarak güç, 6 vitesli manuel yahut 6 vitesli otomatik vites aracılığıyla geriye (2WD) yahut dört tekerleğe (4WD) iletiliyor.
Motorların birebir kalmasına karşın, pick-up’ın değiştirilen elektronik aksam sayesinde daha uygun 4×4 sürüş performansı sunduğu söyleniyor. Daha spesifik olarak, çekiş denetimi elektronik art diferansiyel kilidi etkinleştirildiğinde genişletilirken, daha kuvvetli arazi senaryolarında frenleme ve motor RMP’sini denetim ederek şoförlere yardımcı olan yeni bir “engebeli arazi modu” da eklenmiş.
2024 D-Max’in satışlarının 12 Ekim’de Tayland’da başlaması ve öbür global pazarların da bunu kademeli olarak takip etmesi planlanıyor. Fiyatlar en ucuz olağan kabin 2 kapılı ve 2WD versiyon için 14 bin 550 dolardan (403 bin TL) başlıyor ve amiral gemisi 4 kapılı V-Cross 4×4 donanım ise 33 bin 875 dolara (938 bin TL) kadar çıkıyor.
Isuzu D-Max şu anda Asya, Avrupa, Ortadoğu, Afrika, Orta Amerika, Güney Amerika ve Okyanusya’da 100’den fazla ülke ve bölgede satışa sunuluyor. Lakin Tayland, 2022’deki 340 bin global satıştan 180 binini oluşturarak pick-up için en güçlü pazar olmaya devam ediyor.
BEV Pick-up Geliyor
Makyajlı D-Max’in Bangkok’taki lansmanı sırasında Isuzu Lideri ve COO’su Shinsuke Minami yeni bir büsbütün elektrikli pikap planlarını açıkladı. Elektrikli pick-up Tayland’da üretilecek, fakat Isuzu öteki pazarlara sunma olasılıklarını incelemeden evvel başlangıçta Avrupa’da satışa sunulacak. Lakin şirket tarihi ile ilgili bir açıklamada bulunmadı.
İçten yanmalı motorlu pick-up’larda ÖTV yüzde 4 ve KDV yüzde 20 olarak uygulanıyor. 403 bin ile 938 bin lira ortasında değişen fiyatlarla Tayland’da satışa sunulacak olan araç bu vergiler eklendiğinde 502 bin 944 lira ile 1 milyon 170 bin lira ortasında değişecek.
NOT: Bu fiyatların içinde bayi kârı ve nakliye yoktur. Dolar/TL ise 27.71 olarak hesaplanmıştır.
