Changan ve CATL’nin Çinli elektrikli araba markası Avatr ikinci modelinin üretimine başladı.
Avatr 12, Avatr’ın birinci modeli olan Avatr 11’in tasarım lisanını takip eden beş metre uzunluğunda coupe gibisi bir sedan model olarak Çin’deki üretim çizgisinden çıktı. Münih’teki IAA Mobility fuarında tanıtılan modelin teslimatları yıl bitmeden Çin’de başlayacak.
Genişleme planları hakkında şimdi bir yorum yapılmasa da Avatr’ın Münih’te elektrikli modellerini tanıtmasının akabinde Avrupa’ya genişlemeyi hedeflediği yorumları da yapılıyor.
Avatr’ın birinci elektrikli aracı, şu anda Çin’de mevcut olan coupe gibisi SUV Avatr 11. Genç marka bunu Avatr 12 isminde büyük bir elektrikli sedan ile takip ediyor.
Yeni model iki sürüş seçeneğiyle sunulacak. Bunlardan birincisi 308 beygir (hp) güce sahip arttan çekişliyken öbür ise 570 hp güce sahip dört tekerlekten çekişli olacak.
Bataryaların ise CATL’den 94.5 kWh hacminde olarak temin edileceği açıklandı.
Avatr 11 90,4 yahut 116,8 kWh ile gelirken, Avatr 12, 94,5 kWh’ye sahip olacak. Buna ek olarak, 11 yalnızca dört tekerlekten çekişli bir araç olarak sunulurken, 12 artık tek motorlu bir versiyonla da piyasaya sürülecek. Birinci modelin menzili sırasıyla 555 ve 680 kilometre olarak açıklandı.
İkinci modelin menzili ise Çin test döngüsüne nazaran sırasıyla 650 ve 700 kilometre.
Avatr 12’nin mevcut üretim lansmanı hakkında yorum yapan CEO Tan Benhong şunları söyledi:
“AVATR 12’nin başarılı bir formda üretilmesini sağlamak için Changan, Huawei ve CATL’nin 2 milyar yuanı aşan kümülatif katkılarıyla değerli kaynaklar yatırdık.
Örneğin CATL, AVATR 12 için özel olarak ‘H’ formunda özelleştirilmiş bir batarya tasarladı ve art yolcu alanını kıymetli ölçüde artırmak için batarya nizamını optimize etti.“
Bu hafta başında çıkan bir habere nazaran, Neta ile birlikte Avatr da CATL’nin Shenxing isimli yeni ekstra süratli şarjlı LFP bataryasının lansman müşterileri ortasında yer alıyor.
Ancak Shenxing bataryanın hangi modellerde piyasaya sürüleceği şimdi bilinmiyor. CATL, Shenxing aküsünü ağustos ortasında tanıttı ve 2023 sonunda Çin’de üretime başladıktan sonra gelecekte Almanya ve Macaristan’daki Avrupa tesislerinde de üretecek.
LFP batarya 4C’ye kadar şarj edilebiliyor. Şarj gücü (kW cinsinden) batarya boyutunun (kWh cinsinden) dört katı. Teorik olarak bu sayede 15 dakika içinde tam şarj yapmak mümkün oluyor.
10 DAKİKADA 400 KİLOMETRE
CATL, 400 kilometre boyunca elektriğin on dakika içinde şarj edilebileceğini belirtmişti.
